Ca bibliografie de know-how am avut clubford.ro plus sfaturi de la prieteni. Dar ma gandesc ca o mai fi cineva in situatia de nestiinta...asa ca acuma motzata fiind pot da sfaturi mai departe:)
De ce aveti nevoie:
1. desigur un bec H7 noutz (sau nears)
2. o surubelnita plata pentru desurubat surubul de fixare a farului
3. o chestie lunga si subtire (io am folosit tot o surubelnita, da se poate cu un fel de sarma mai tare)
Step1:
Se deschide capota (Bogda, pentru asta folosim cheia desigur:))
Step2:
Cu ajutorul surubelnitei desurubam surubul care sustine farul
Step3:
Apasam cele doua cleme care sustin farul, il scoatem frumusel si il punem undeva cuminte.
Step4
Urmeaza sa apasam niste cleme din spate pentru a elibera capacul si ajunge la becuri. Atentie: la farul din stanga clema de plastic e mai greu accesibila, asa ca folosim fie o surubelnita mai lunga, fie o sarma mai tare.
Step5:
Scoatem mufele de la becul ars si tragem de clemele metalice pentru a inlocui becul (aici mi-au murit bateriile la aparatul foto:( )
Desigur, facem operatiunile inverse pentru a pune farul la loc. Ce am observat e ca la toate clemele sau mufele ideea e sa le actionezi astfel incat sa faca click.
Deci ca si in viata, it's all about click. Atentie insa, click-ul nu trebuie sa fie exagerat, ca astfel se lasa cu nabadai si se rup clemele:)
Mie mi-a iesit schimbatul becului, deci va dati seama ca prea greu nu are cum sa fie.
Damn...i am proud of myself!
3 comments:
1. felicitari pentru operatiune. Asteptam cu vadit interes un tutorial privind reglarea turatiei motorului la parametri optimi, schimbarea pompei de benzina, inlocuirea uleiului de motor, samnd
2. intrebare: daca se foloseste suficient lubrefiant, se mai pot rupe clemele? :|
ia-ti un seat ... nu tre sa folosesti nicio surubelnita ca sa schimb un bec. are doar niste cleme. se pare ca tot nemtalatii is mai destepti decat americanski. figurativ desigur ...
si daca ai rupt clemele e ca si cum ai calcat pe bec....schimbi faru...cu totul...alti bani alta distractie...
Post a Comment